发电机的电磁功率便是柴油机的负载功率，柴油机负载的改动必定要影响柴油机的转速，导致调速器动作以改动其供油量，这说明在剖析发电机功率改动的时候还必须和柴油机及其调速系统的动作过程联系起来。此外，发电机功率或负载电流的改动必定要导致调压器动作，以改动发电机的励磁电流，因此式(9-1)中的电势、功角、乃至电压和频率往往都不是固定值，把上述一切因素综合在一起进行剖析，显然是很复杂的。
为了便于剖析和定性地说明问题，人们常利用机组和无穷大电网并联的概念，即假定所研讨的发电机组和一台功率为无穷大的发电机并联，整个电网的电压和频率被无穷大机组保持在固定值，而不受小功率机组功率改动的影响。这样就可把着眼点放在一台机组上，使问题大大简化。然后再把所得到的定论推行到容量相当的机组并联的条件中去。在某些情况下，如当电网容量大大超越单台发电机组容量的时候，当然也可直接用和无穷大电网并联的概念来解释。
前面从前说到，并联运转的同步发电机其频率是严厉共同的，在剖析发电机功角特性时也指出，发电机的功角一般不会超越90o，便是在转子摇摆过程中，功角的瞬时值也不该超越180o，不然发电机就要失去同步。或者说，在整个同步运转期间，不管运转持续了多长时间，两台发电机磁极轴线转动角度之差，堆集起来不可能超越180o电角度。
发电机频率和原动机转速的关系为
由此可见，假如发电机的磁极对数相同，在整个同步运转期间，不管其负载分配是否有差错或振动，两台柴油机的堆集转数之差，一般不会超越1/2p转。所以要强调这一概念，是因为有的机修人员总想用检测柴油机机械转速的办法，来剖析发电机并联运转中出现的不正常现象。显然，用一般的检测手段，这样做是行不通的。后边也会谈到并联运转中机组的转速波动问题，但指的是功率角相对某一中心值或安稳值的小范围摇摆，和柴油机转速改动的一般概念不尽相同。
