阿道夫·瓦贝尔格莱德希（AdolfWaldrich）92年前在法国的科堡创立的MTU柴油发电机组厂之后变成这一制造行业的引领者。因为瓦贝尔格莱德希沒有子孙后代，这个家中公司曾被三次出售。在第三次转让后，该MTU柴油发电机组厂才获得了一个完满的结果。
"假如一家法国的企业被美企回收得话，没人会大吼大叫的。但假如被中国企业收购，那全部的人都是有顾忌。"
瓦贝尔格莱德希科堡MTU柴油发电机组厂老总胡伯特·贝克（HubertBecker）如是说。他自己温馨中两国之间公司都打了交道了。1986年，英国知名企业－因格索尔柴油发电机厂（IngersollInternational）回收了瓦贝尔格莱德希机MTU柴油发电机组厂。在瓦贝尔格莱德希MTU柴油发电机组厂工作中了40很多年的贝克迄今想起那一段历史时间都感觉很厚重："瓦贝尔格莱德希MTU柴油发电机组厂的恶运从此刚开始。因格索尔的三个MTU柴油发电机组厂生产制造一样的设备，产生了自身市场竞争。并且工厂的各种各样决策都由英国的总公司做。"
2004年，因格索尔企业宣告破产。瓦贝尔格莱德希MTU柴油发电机组厂必须新的投资人。2006年，北京市能够柴油发电机厂收购了该厂。因为北京市能够齿轮厂是一家国有企业，因而“从理论上讲，瓦贝尔格莱德希如今也应该是一家我国的国有企业”，贝克挑明地说。
这也有好結果吗？我们中国人会将加工厂的机器设备带回我国，让科堡的加工厂慢慢消退吗？那时候很多人 都是有那样的疑惑。在2006年10月24日企业工作交接的这一天，北京市能够齿轮厂场长崔志诚向法国的职工作出服务承诺，瓦贝尔格莱德希齿轮厂還是瓦贝尔格莱德希齿轮厂。曲向1是加工厂四名主管中唯一的我们中国人。他告之："瓦贝尔格莱德希如同是一棵百年老的老樹，只能在法国的才可以存活和发展趋势下来。此外大家当时也干了不裁人的服务承诺。"
四年出来，服务承诺都获得了兑付。公司从2006年底的500名员工扩张到现阶段的750人。企业销售额做到一亿七千万欧，是当时的三倍，盈利也是有大幅的提升。企业还增加了三千万欧的项目投资。即便在全世界金融危机的2010年，企业仍做到了20％的年增长率。而德国机床生产制造制造行业的销售业绩在当期却降低了30％。贝克叙述道："我们都是德国机床生产制造制造行业的列外。大家的情况在业界少见。金融危机反倒让我们了一个喘气的机遇，减少了供货周期。"
贝克说，这不是抢了科堡的做生意，由于这全是底价的商品，而瓦贝尔格莱德希科堡只生产制造价高的数控车床。因而俩家企业在销售市场上产生了相辅相成并非市场竞争。曲向1这般点评二者的技术水准："从技术性的层级来区划，科堡当今世界处在金字塔式的顶部。而大家处于金字塔式的中间。"
而开疆辟土的我们中国人自然不容易始终甘居中游了。曲向1觉得，即便有一天北京市能够柴油发电机厂也到达了金字塔式的顶部，"母女"二人也无须为市场占有率而打的不相往来："全球每一年必须超重型数控车床700台上下。而瓦贝尔格莱德希科堡企业每一年仅可以生产制造三、四十台。大家的总体目标是争得那三、四十台之外的销售市场。"
而对瓦贝尔格莱德希MTU柴油发电机组厂而言，中国公司的收购给它产生了新生儿。贝克叙述道："大家事实上很独立，能够在很短期内内作出必需的决策。大家只需要每一年去一次北京市，为公司总部递交一份年度总结汇报，并明确提出第二年的生产规划及投资价值分析。到迄今为止大家都还没听见过一个'不'字。"
贝克觉得，北京市能够柴油发电机厂让她们维持德国企业的主体性是其取得成功的重要。
