柴油发电机汽柴油做雾化是柴油泵将汽柴油提升一定的工作压力，压送至喷油泵的环形油腔。环形油腔的容量为一定时，因为汽柴油持续提升，其相对密度相对扩大，工作压力不断上升。当汽柴油工作压力超过喷油泵的逐渐油泵工作压力时，便摆脱弹黄预紧力将针型阀顶开，汽柴油极速地喷人发动机燃烧室。喷人发动机燃烧室的汽柴油容积强烈澎涨外扩散，产生雾气，即是做雾化。
柴油发电机喷油泵的构造和规格。发电机生产厂家因为喷油泵构造的不一样及其油束产生造成的內部振荡的不一样，造成了不一样种类的油束。然料束应与点燃系统软件紧密联系。不一样的点燃方法必须不一样种类的然料束，因而应用不一样的喷油泵构造。
注入工作压力和凝汽式空气压缩缸维持不会改变,和喷头孔总横截面积不会改变的标准下提升喷头的总数,每一个孔的直徑提升和降低,汽柴油喷头将油门踏板,喷头的影响也会提升,因此 提升做雾化品质。假如孔的直徑提升，油束的关键在范畴里会更为高密度。
注入工作压力。柴油发电机喷涌工作压力越大，然料流原始速率越高，空气压缩在喷头孔内的振荡水平越大，做雾化粒度和匀称度越大，摩擦阻力越大，做雾化品质越好。当引入工作压力扩大时，油束范畴扩大。
汽缸内空气压缩工作压力。当主缸空气压缩工作压力扩大时，空气压缩相对密度扩大，摩擦阻力对油束的危害扩大，汽柴油做雾化特性提升，喷雾器锥度扩大，喷雾器间距减少。发电机生产厂家在非增加柴油发动机中，空气压缩在主缸的工作压力转变 不明显，因而对油束特点的危害不明显。
凸轮轴轮廊和泵的转速比。当凸轮轴线越高或越高时，泵柱塞泵的喷涌速率越快。因为喷油泵的节流阀孔，汽柴油不可以迅速排出，因为喷油泵的节流阀孔。伴随着汽柴油工作压力的扩大，喷头的汽柴油总流量也随着扩大，因而做雾化、汽柴油束有效射程和喷雾器锥角都扩大。
柴油发电机喷油泵做雾化欠佳，会使柴油发电机启动艰难，输出功率不够，启动或低负载时烟色泛白，中、长时间负荷时烟色发黑。假如做雾化偏差，乃至漏油，还会继续导致柴油发动机的超温和敲缸。
所以说柴油发电机务必做雾化情况作用优良，才能够确保柴油发电机汽柴油彻底点燃，确保柴油发电机的色调一切正常，确保柴油发电机输出功率一切正常。
