柴油发电机组曲轴箱通风燃气中含很多的水份，是由于因为水份的存有，促使精确测量安全通道内的不透明度大大增加，导致电子系统产生乱报。这就必须查验润滑脂中是不是带有水份、润滑脂冷却塔是不是泄露、气体系统软件是不是过多湿冷及焊接烟尘探测仪底版内的电加热器是不是工作中一切正常等。
近年来，根据对高焊接烟尘跳停事情的剖析发觉，真实高焊接烟尘跳停为0%，高水分跳停为98%(并且最终查验，95%全是因润滑脂冷却塔的泄露造成的)，其他常见故障为2%(如电子板常见故障、汽车继电器误动等)。因此 假如在润滑脂进机管路上改装一套高灵敏的水分检验设备用以警报，就可以在水分过高时立即提示运作工作人员，减少具备毁灭性的跳停频次，提升电力网的可靠性。
安置焊接烟尘探测仪设备的压根目地是检测柴油发动机自身曲轴箱通风內部的工作中情况是不是产生变化。例如发动机活塞无效(包含脱落、出现异常摩擦系数、断裂)导致气缸套漏汽到曲轴箱通风，产生高焊接烟尘。这时候要查验气缸套及发动机活塞，毁坏的要拆换。又如主活塞销或曲轴活塞销高溫爆瓦导致部分高溫，导致焊接烟尘浓度值扩大而关机时，要开启防爆型人孔门，认真仔细曲轴大端滚动轴承及轴是不是有烫伤，必需时拆换。
焊接烟尘探测仪自身的常见故障种类比较多，这种常见故障虽不容易造成跳停，却会使柴油发动机丧失关键的维护。依据运作经验交流，只需保证以下几个方面，就可将设备故障率减少到最少，也可使误跳率大幅度降低，并为跳停后的查验出示第一手资料。
维护保养工作人员应搞好维护保养。按时拆换气体过滤芯、缓解压力气体过滤芯，排出来冷凝管的水份，清理阀箱的油渍，用乙醇清理红外感应器，用空气压缩吹扫取样管、油道、供气，并做必需的警报实验及高焊接烟尘维护姿势(非常简单的方式 是以取样管入口吹一口烟草的浓烟进来)实验。
柴油发电机组运作时，运作工作人员应用心检测滚动轴承溫度、润滑脂溫度等相关主要参数，并按时观查焊接烟尘探测仪工作中情况、焊接烟尘浓度值的标示状况、曲轴箱通风U形差压计的误差、曲轴箱通风透气性设备有没有起烟、曲轴箱通风抗爆门是不是发烫、曲轴箱通风髙压差有没有警报等。如产生高焊接烟尘跳停应尽早纪录浓度值值、阀箱翻牌子状况、曲轴箱通风差压计的误差、滚动轴承溫度有没有出现异常及焊接烟尘探测仪各显示灯的标示状况等。
