柴油发电机喷油泵的功能便是使一定总数的汽车机油造成一定的工作压力后，将其传至柴油发电机各健身运动零件的磨擦表层开展润化。现阶段，柴油发电机上选用的柴油发电机喷油泵有此轮试和转子式二种。135系列产品上柴股份柴油发电机及其6110Z、6120Q、X6130、6140B型柴油发电机均选用此轮试柴油发电机喷油泵，495Q、6105Q和YC6110Q型才有机化学应用的是电机转子使柴油发电机喷油泵。
柴油发电机喷油泵的构造关键由积极此次、从动此次、泵壳、泵盖、从动轴、齿轴、推力球轴承、传动系统此次、轴套和圆柱销等零件构成，积极此次经半圆形键安裝在齿轴上，齿轴固定不动在泵壳与柴油发电机喷油泵的前盖紧，从动此次固定不动于从动轴上并安裝在泵身体，泵壳与泵盖中间的相互配合由2个定位销精准定位，在彼此之间配有垫圈并可根据更改垫圈薄厚的方式来调节此次内孔的空隙。
若空隙过大，则会造成机油压力减少，相反，若空隙过小，则会造成柴油发电机喷油泵旋转时摩阻扩大，会加快此次的损坏，在一切正常状况下，泵壳与泵盖中间的空隙应当在0.05~0.115毫米中间。传动系统此次根据半圆形键和螺帽固定不动在齿轴的前端，后端开发安裝有不锈钢丝平垫圈，以避免齿轴掉下来，传动系统此次与泵盖中间配有推力球轴承。
柴油发电机喷油泵的原理，当柴油发电机运行时，发动机曲轴此次根据正中间此次推动柴油发电机喷油泵传动系统此次转动，柴油发电机喷油泵內部安裝的积极此次随齿轴旋转，另外推动从动此次向反向旋转。
积极此次与从动此次的齿牙齿合，把泵壳內部隔出2个单独的密封性室内空间。伴随着传动齿轮的快速旋转，传动齿轮间内的汽车机油被送到压油腔处，使压油腔处汽车机油持续增加、工作压力上升，并从冒油口压送去。
吸油腔内的汽车机油被带去，造成部分真空泵，发动机油底壳内的汽车机油便不断吸进去填补到吸油腔中，柴油发电机喷油泵的石油管道工作压力一般由机油滤芯上的泄压阀操纵，若机油压力过高，则泄压阀开启，使汽车机油立即注入发动机油底壳内，以避免油道忠的工作压力过高和柴油发电机喷油泵发生常见故障。
